在氣體滅火系統(tǒng)的防護(hù)區(qū)內(nèi)一般都需要開設(shè)泄壓口，但是大家是否知道安裝泄壓口的原因是什么呢？下
在防護(hù)區(qū)設(shè)置泄壓口的主要原因是由于當(dāng)氣體滅火劑噴入防護(hù)區(qū)內(nèi)的時(shí)候，會(huì)顯著地增加防護(hù)區(qū)的內(nèi)壓，如果沒有適當(dāng)?shù)男箟嚎冢雷o(hù)區(qū)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)將可能因?yàn)槌惺懿黄鹪鲩L的壓力而遭破壞。此時(shí)，如果有了泄壓口，那么就會(huì)有一定量的滅火劑從此處流失。在滅火設(shè)計(jì)的用量公式中，對于噴放過程階段內(nèi)的流失量已經(jīng)在設(shè)計(jì)的用量中有所考慮；而滅火浸漬階段內(nèi)的流失量卻沒有包括。對于浸漬時(shí)間要求10min以上，而門、窗縫隙比較大，密封較差的防護(hù)區(qū)，其泄漏的補(bǔ)償問題，可通過門風(fēng)扇試驗(yàn)進(jìn)行確定。對于七氟丙烷氣體滅火劑來說，由于它的質(zhì)量比空氣重，因此為了減少滅火劑從泄壓口流失，泄壓口應(yīng)開在防護(hù)區(qū)凈高的2/3以上，即泄壓口下沿不低于防護(hù)區(qū)凈高的2/3處。
相信大家從以上的介紹當(dāng)中，已經(jīng)了解到了在安裝氣體滅火裝置的時(shí)候?yàn)楹我惭b泄壓口了吧。
其實(shí)很多時(shí)候，我們的工廠在進(jìn)行開業(yè)之前，都需要購買一些防火的設(shè)備。就比如干粉滅火裝置這個(gè)設(shè)備，通常會(huì)有企業(yè)進(jìn)行選擇。但是有的企業(yè)也會(huì)選擇其它的設(shè)備。
但是不論是什么設(shè)備，我們不能以為安裝之后就沒有什么問題了。因?yàn)槲覀冊诿鎸馂?zāi)的時(shí)候，是會(huì)感覺到害怕的，所以很多沒有培訓(xùn)過的企業(yè)，在遇到這種問題的時(shí)候，可能也不會(huì)及時(shí)的使用干粉滅火裝置來處理。
所以如果我們安裝干粉滅火裝置是想要減少火災(zāi)給我們造成的損失，那么定期的給工人進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)那么是很重要的。
隧道發(fā)生火災(zāi)后，泡沫噴霧滅火系統(tǒng)對于隧道的滅火效果是通過實(shí)驗(yàn)研究展示的：
通過全尺寸試驗(yàn)的方法，針對木垛火和油池火，對隧道內(nèi)以臨界風(fēng)速送風(fēng)時(shí)的火災(zāi)場景進(jìn)行了研究，同時(shí)研究了火源上方存在遮擋以及通風(fēng)和滅火開啟時(shí)序的影響。
研究結(jié)果表明：通風(fēng)可以降低隧道內(nèi)的頂棚溫度，提高隧道內(nèi)的能見度，在一定程度上可以提高自動(dòng)滅火系統(tǒng)的滅火效率。當(dāng)固態(tài)火源上方存在遮擋時(shí)，通風(fēng)系統(tǒng)后啟動(dòng)會(huì)局部加大火勢，使滅火時(shí)間增長。對于運(yùn)輸碳?xì)漕惞虘B(tài)貨物的車輛火災(zāi)，通風(fēng)系統(tǒng)先于滅火系統(tǒng)開啟或通風(fēng)和滅火系統(tǒng)同時(shí)開啟的滅火效果較好。
綜上所述，泡沫噴霧滅火系統(tǒng)是良好的滅火設(shè)備。
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